Большинство двигателей оборудовано насосами с механическими приводами. Их принцип действия прост. Насосы состоят из корпуса, гибкой диафрагмы и двух клапанов. При движении диафрагмы вниз создается разрежение, вследствие чего верхний клапан открывается (в сторону бака), а нижний закрывается. При движении диафрагмы вверх она выталкивает поступившее топливо: нижний клапан (в сторону карбюратора) открывается, а верхний закрывается.
Диагностика автомобильных двигателей требует опыта и профессионального оборудования. По этой причине лучше всего обращаться в автосервис. Однако мало кто знает, в чем именно заключается диагностический процесс. Какие методы используют механики? Какие компоненты двигателя заслуживают особого внимания? Давайте подробнее рассмотрим эти вопросы.
В автомобилях с пробегом более 100000 километров возникновение шума в ступичном подшипнике - вполне нормальное явление.
Ваш отзыв очень важен для нас